Бренд, под которым долгие годы производились вариации на тему легендарного проигрывателя SL-1200, решила перевернуть страницу истории и представил новую модель SL-1300G, которая не имеет практически ничего общего со старой моделью SL-1300.
Как уверяют, при ее создании применялись самые продвинутые технологии, а целью было достижение точного воспроизведения записанного звука за счет минимизации вибраций и отклонений от заданной скорости вращения.
Привод построен на совершенно новом ΔΣ-двигателе с ШИМ-управлением. Опорный диск – трехслойный (два слоя алюминия с демпфирующей резиной между ними). Инерционная масса этого диска вдвое больше, чем у модели SL-1200MK5.
Шасси с увеличенной жесткостью, позаимствованное у референсных конструкций SL-1000R и SP-10R, состоит из двух слоев: компаунда BMC (Bulk Moulding Compound) и литого алюминия. Одна из особенностей SL-1300G – точная балансировка, выполняемая на фабрике, о чем свидетельствует стикер с надписью Balanced. Скоростей три: 33-1/3, 45 и 78,26 об/мин. Блок питания, разумеется, импульсный, работает на частоте выше 100 Гц.
Традиционный для бренда статически сбалансированный S-образный тонарм выполнен из алюминия. Узел вращения – карданный. Проигрыватель собирается вручную в Японии квалифицированными мастерами.
Уровень детонаций – не более 0,025% (WRMS). Габариты (Ш x В x Г) 453 x 173 x 372 мм, масса 13 кг. Рекомендованная цена: $2199,99/£2799/€2999.
Комментарии [9]
АБ
Заметка навеяла мысль снова измерить на немой канавке измерительного винила гул от прямоприводного мотора Техникса 1210МК2, он по памяти был слабо выражен на 33 об в мин и уже проявлялся на измерителе спектра при 45 об в мин, попадая в звуковой диапазон. Заодно глянуть сам сигнал осциллографом и прослушать в наушниках.
Не зря же авторы вертушки взялись доработать такой продуманный аппарат.
Хотя, кто знает, что на уме у нынешних манагеров. 🙂
Максим
Что нашлось, что я могу отнести к сигма дельта и к приводу, Дмитрий Sigma-delta digital drive signals for switchmode power amplifiers https://www.researchgate.net/publication/224343720_Sigma-delta_digital_drive_signals_for_switchmode_power_amplifiers
Ни патентов, ничего.
По смыслу(не по краткому описанию) похоже на формирование ШИМ и 3 D-class для трёх фаз двигателя. Зачем сигма-дельта и вообще преобразование — не понятно. Проще сформировать ШИМ для Д-класса просто таймерами, хоть 32-разрядными.
Кто купит — разберите посмотреть, что в животике))) Там кроме блока питания, моторчика и камушка Renesas нет ничего на картинках.
Максим
У вас там существует какой-то профотбор среди «писателей»?
Импульный блок питания в 99,99% случаев работает на частоте выше 100 Гц.
И дельта-сигму, скорее всего перепутали с сигма-дельтой из АЦП и записали его в двигатели.
Может имелся в виду двигатель мопеда Аььфа Дельта Сигма, 70 кубических сантиметров?
Двигатель похож на двигатель привода большого флоппика и питать его лучше синусом, а не ШИМ, так меньше помех и наводок будет.
Дмитрий ЛОВКОВСКИЙ
Максим, мы не сочинаем информацию, мы опираемся на пресс-релизы. Если бы мы не оставили этот пассаж, вы бы не имели возможность понять, кто пишет тексты для компании Technics. На какой частоте работают импульсные блоки питания, мы знаем. Все остальные факты, которые вызвали ваше недоумение, мы также взяли из пресс-релиза. Это официальная информация, поэтому мы тут ни при чем. Вы не верите официальной информации? Ваше воля, но иногда это бывает опасно.
Максим
Дмитрий, вы невнимально читаете пресс-релизы.
В двух местах и в реальности речь идёт A switching frequency of above 100 kHz limits the impact of noise on the music playback bandwidth.
Но если считать 100 килоГерц выше 100 Гц, то да)))
Советую читать пресс-релиз https://www.technics.com/uk/products/grand-class/turntables/sl-1300g.html Мне показалось, что он содержит меньше восхитительной воды, чем из US.
«Дельта-сигма» я прочитал, но двигатель там не coreless. Эти толстые стальные блины, на которых крепятся плоские магниты и есть сердечники так называемого axial PMSM. Вот тут ~автомобильные и посложнее, но силовые линии нарисованы правильно на Figure 3, силовые линии замыкаются через железо блинов, поэтому это никак не coreless. https://cjme.springeropen.com/articles/10.1186/s10033-023-00868-8
Coreless был бы без блинов, но тогда пришлось бы задрать ток через обмотки и поиметь наводки на ГЗМ.
«Дельта-сигма» это Техникс извратил для пользы продаж, скорее всего. Лучше всего, меньше всего наводок на звукосниматель это если питать обмотки переменным током, без ШИМ. Такая Ария 102 была(содрана ведь с чего-то). Усиливался сигнал с дифференциальных датчиков Холла и подавался на катушки двигателя прямого привода. В общем-то, по исполнению и точности изготовления это был советский чермет, но мысль была правильная. Тут тоже увели от тонарма выводы двигателя, судя по модной тепловизорной фотке.
В любом случае отрадно, что в век восьмиядерных ARM производитель вертушки наконец попытался уйти от пассика и коллекторного двигателя из китайской балалайки.
Американский пресс-релиз хорош опубликованной ценой $3,299.99 Ну не-еееет.
Там нет корректора имени Technics, судя по всему? Тогда я всё ещё хочу Электронику ЭП-017 допилить напильником©
Дмитрий ЛОВКОВСКИЙ
Максим, мы внимательно читаем пресс-релизы. 100 Гц — это обычная опечатка — конечно же, имелось в виду 100 кГц — мы еще удивились, чего так мало — уважающие себя фирмы делают более 400 кГц. Американский пресс-релиз мы привели потому, что он на английском. Ну и цена нас тоже порадовала ) Мы делали заметку по японскому, он вышел первым, но там иероглифы. Мы очень рады, что вы так хорошо знаете тему. Но если вы скажете, что не делаете в своей работе ошибок, извините, мы вам не поверим. Помните историю из Библии про побивание камнями?
Максим
Дмитрий, мне было бы немного противоестесственно извиняться за чужую опечатку. Если бы не она, то я бы и внимания не обратил)))
И 400кГц разве что в питальничках, где обмотки трансформатора или дросселя вытравлены на нескольких слоях печатной платы, а феррит надет сверху, не в быту, не видел в быту.
Вместо извинений хотел бы вас поблагодарить за то, что заставили почитать, а Вас, Дмитрий, поблагодарить за диалог, разговор двух или нескольких лиц(tm).
А журналу поменьше опечаток и побольше читателей. А лучше рекламодателей побольше)
Пользуясь случаем спрошу: самое приличное из совдепа по массе диска и нормальному тонарму, не в чугунный мост ценой и электроника неважна? Хотел бы примерно этими долгими замними вечерами прямой привод сделать из шпиндельного диска 5,25″ дискет. Там ничуть не вздрюченнее 33-1/3 частота имени 60Гц сетей, но опору из чего сделать с 89 года уже появилось.
G-602 не предлагать, в детстве было с тонармом из набора Старт.
ЭП-017 только не вращающую диск хочу, это худшее, что я видел по ремонтопригодности. Так она есть в авито в Саратове вращающаяся, но с разбитой крышкой и без ГЗМ, то ли за 7500, то ли за 5700)
Дмитрий ЛОВКОВСКИЙ
Оказывается, Максим, опечатки бывают полезны ). Насчет модернизации старых вертушек ничего не могу сказать — занимался этим лет 40 назад, а с тех пор многое изменилось ).
Может быть кто-нибудь из наших читателей что-то посоветует?
Евгений
Опасно быть безграмотными, остальное нет.